Με φόντο τις εξελίξεις στον διαγωνισμό για τις επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές του Βορείου Αιγαίου και τις αλλαγές που διαφαίνονται στην εξυπηρέτηση της Σαμοθράκης, το Δημοτικό Συμβούλιο του νησιού συγκαλεί έκτακτη δια ζώσης συνεδρίαση για σήμερα Πέμπτη 18 Ιουνίου, με αντικείμενο τη διαμόρφωση θέσεων και προτάσεων σχετικά με τα χαρακτηριστικά του πλοίου που θα καλύπτει τις ζωτικές θαλάσσιες συνδέσεις της περιοχής κατά την επόμενη ακτοπλοϊκή περίοδο (Νοέμβριο 20256-2029).
Η συνεδρίαση θα πραγματοποιηθεί στις 20:30 στο Πνευματικό Κέντρο «Νικόλαος Φαρδύς» και αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς έρχεται αμέσως μετά τη δημοσιοποίηση του πρώτου πρακτικού του διαγωνισμού για τις συμβάσεις Δημόσιας Υπηρεσίας, οι οποίες αφορούν τις άγονες γραμμές που συνδέουν τη Σαμοθράκη με την Αλεξανδρούπολη, τη Λήμνο και τον Άγιο Ευστράτιο.
Η δημοτική αρχή απευθύνει ανοιχτό κάλεσμα προς όλους τους παραγωγικούς φορείς, επαγγελματίες, συλλόγους και κατοίκους του νησιού να συμμετάσχουν στη διαδικασία και να καταθέσουν τις απόψεις τους. Στόχος είναι να διαμορφωθεί μια ολοκληρωμένη πρόταση που θα ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες της Σαμοθράκης, τόσο σε επίπεδο επιβατικής εξυπηρέτησης όσο και στη μεταφορά οχημάτων, εμπορευμάτων και εφοδίων.
Το ζήτημα θεωρείται ιδιαίτερα κρίσιμο, καθώς η ακτοπλοϊκή σύνδεση αποτελεί τη βασική πύλη επικοινωνίας του νησιού με την ηπειρωτική Ελλάδα και επηρεάζει άμεσα την καθημερινότητα των κατοίκων, τον τουρισμό, την τοπική οικονομία και τη διακίνηση αγαθών.
Οι εξελίξεις πυροδοτήθηκαν από την πρόκριση της εταιρείας «ΤΖΑΜΠΟ ΤΖΕΤ Ν.Ε.», συμφερόντων του ομίλου «Seajets» του Μάριου Ηλιόπουλου (ιδιοκτήτη της ΑΕΚ), στην επόμενη φάση του διαγωνισμού για τις τετραετείς συμβάσεις εξυπηρέτησης των συγκεκριμένων γραμμών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν δημοσιοποιηθεί, η εταιρεία εξασφάλισε προβάδισμα έναντι των ανταγωνιστών της για την ανάληψη των γραμμών Σαμοθράκη – Αλεξανδρούπολη, Σαμοθράκη – Λήμνος και Σαμοθράκη – Λήμνος – Άγιος Ευστράτιος. Υπενθυμίζεται ότι μέχρι σήμερα οι συγκεκριμένες συνδέσεις εξυπηρετούνται από τη Fast Ferries μέσω του πλοίου «Αδαμάντιος Κοραής», ωστόσο η διαδικασία του διαγωνισμού φαίνεται να ανοίγει τον δρόμο για μια σημαντική αλλαγή στο μοντέλο εξυπηρέτησης των γραμμών.
